据路透社北京4月21日报道，陈奋健在第二届中国企业改革发展论坛上称，未来要坚持走高质量发展之路，牢牢把握供给侧结构性改革主线，大力推动质量变革、效率变革和动力变革，在降杠杆减负债、“两金”压降、提质增效、防控海外风险等方面采取切实措施。

 

“我们要以‘亲、诚、普、惠’为原则，以共同利益为纽带，与所在国、所在地区及海外合作伙伴打造利益共同体、命运共同体，全力推动友好合作、互利共赢。”他说。

 

中国交通建设集团有限公司是世界最大的港口设计及建设企业，在140多个国家、地区已开展了实质性业务。旗下拥有中国交通建设股份有限公司、振华重工、绿城中国、中交地产等多家上市公司。

 

参考消息网-出海记记者获悉，陈奋健在第二届中国企业改革发展论坛分论坛上称，中交集团实施的肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡科伦坡港口城等早期合作成果彰显了共建“一带一路”的巨大成就。

 

他表示，中交集团作为中国企业“走出去”的先行者，开展国际化经营已有近50年历史。中交集团参与投资建设“一带一路”沿线项目已达1600多个，合同额累计超过585亿美元；在“一带一路”沿线修建公路超过1万公里，已签约及在实施铁路超过2000公里，修建港口深水泊位95个，桥梁180座，提供集装箱桥吊754台，推进建设产业园区20多个，“一带一路”建设主力军的“大国重器”地位更加凸显。

 

他说，中交集团实施的巴基斯坦瓜达尔港、喀喇昆仑公路、马尔代夫中马友谊桥、斯里兰卡科伦坡港口城、塞尔维亚跨多瑙河大桥等项目不仅成为彪炳史册的精品工程，也成为见证中国贡献的友谊丰碑。被肯尼亚人民誉为“世纪工程”的蒙内铁路，不仅创造了中国质量、中国速度，也让国际社会见证了中国品质、中国担当。

 

陈奋健还称，近五年来海外业务贡献度从25%提升至29%，国际化经营指数从21%增长到27.5%。他并称，中交集团主动在“一带一路”建设中通过合作基金、产业联盟等多种方式“联合出海”，带动中国标准、中国技术、中国装备走向世界。

这是2017年5月10日在肯尼亚东北部曼达湾海域拍摄的拉穆港项目的引堤。引堤将大陆与人造陆地连在一起。2012年，中国交建从17家通过资格预审的国际公司中脱颖而出，获得拉穆港项目的承建权。