本报告周期（2013年3月6日至3月12日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收620元/吨，比前一报告周期下降了2元/吨。
　　本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报615-625元/吨、610-620元/吨、615-625元/吨、615-625元/吨、625-635元/吨和615-625元/吨。其中，在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它五港的交易价格区间与前一个报告周期持平。
　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收530-540元/吨、525-535元/吨、520-530元/吨、525-535元/吨、540-550元/吨和540-550元/吨，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它五港的交易价格区间与前一个报告周期持平。
　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的17个增加到了19个；价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的7个减少到了4个；价格上涨的港口规格品数量维持在前一报告周期的1个。
　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量增至近八成，同时，由于价格下降港口规格品数量继续多于价格上涨港口规格品，该地区动力煤交易价格延续着近三个月来的“阴跌”局面；（2）2012年12月12日至本期，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格已经连续第十二个报告周期下降、累计下降了20元/吨；（3）本期环渤海地区5500大卡动力煤620元/吨的综合平均价格水平，再度刷新了环渤海动力煤价格指数（BSPI）发布以来的新低。
　　分析认为，此前指数周评中提到诸多不利因素的影响，是促使本期环渤海地区动力煤交易价格继续下跌的主要原因。
　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年2月27日至3月5日），国内海上煤炭运价整体上继续回升，而且回升力度有所增强。3月12日该指数收于848.72点，比3月6日上涨了24.43点、提高了2.96%。具体到部分航线，3月12与3月6日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.8元/吨至28.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至37.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.7元/吨至36.2元/吨。