我国一年粗钢产量在8亿吨左右,但产能却高达12.5亿吨,产能利用率仅有65.8%;不仅如此,未来我国本土市场对于钢材需求还将出现较大幅度下滑.怎么办?在20日举行的第二届中国钢铁产业企业家年会上,与会人士达成的一个共识是"走出去".

    "目前我国钢铁市场需求增长弱化,行业流通集约化程度低,流通成本居高不下,行业风险日益加大,企业基于稳定预期的经营思维受到挑战."在谈到中国钢铁行业整体形势时,商务部流通业发展司物流促进处处长张祥这样描述.

    "产能过剩态势相当严峻."冶金工业规划研究院院长李新创分析说,眼下不仅是原本意义上的普通产品过剩,汽车板等高技术含量产品也已经过剩;不仅是主要市场过剩,偏远区域市场也出现过剩,尤其是新疆,目前钢价是全国最低,产能利用率才40%多.

    更为严峻的是,过剩状况还可能随着国内市场需求下滑进一步加剧.山东泰山钢铁集团副总经理陈培敦引述数据说,2015年起我国粗钢消费量将逐渐下降,预计到2020年粗钢消费量7亿吨,2025年进一步缩减为6.5亿吨,未来十年我国钢铁业将难以摆脱产能过剩.

    在与会人士的商讨中,"走出去"成为消化产能的一个出路.事实上,一些钢铁企业已经看到前景并开始行动.数据显示,去年我国钢材出口达9378万吨,同比增长50%,其中,出口到亚洲国家的钢材达6318万吨,占67.4%.

    不过,在众多业内人士看来,钢铁业摆脱困境实现健康发展,还要立足国内.张祥以钢铁流通为例说,钢铁流通集约化程度低、成本高影响企业利润,如果我国钢铁流通费用率达到日本水平,每年可以降低物流成本2000亿元.

    一些钢铁企业在行动.河北敬业集团总经理李慧明告诉记者,该集团正在从成本控制、高产低耗、品种结构上下功夫,力求做大物流降低成本,同时利用钢铁平台开拓非钢业务等,实施多元化发展战略.