目前白马铁矿及及坪采场矿石胶带运输系统中的三个破碎站均采用美卓C160颚式破碎机和VF661-2V棒条给料机破碎筛分工艺，平均处理能力达每小时1200吨，创造了同类型铁矿粗破工艺的产能记录。通过白马铁矿精心维护和管理，系统设备常年运行在理想状态，极大降低了采场的综合运行成本和人员劳动负荷。
      1关于攀钢白马铁矿

　　攀枝花新白马矿业有限责任公司（以下简称白马铁矿）成立于2006年2月，专为开发白马矿而组建，下辖一厂一矿，采取总体规划、分步实施、滚动发展的模式建设。白马铁矿是攀钢集团铁矿石原料的主要生产基地之一，拥有及及坪和田家村两个采场。其中，及及坪采场的矿石设计生产规模为1050万吨/年。

　　及及坪采场原设计采用平硐溜井运输矿石，但已建成的1#、2#矿石溜井由于多次发生片帮堵塞，一直未能正常使用，矿石生产被动，若采用汽车+公路长距离运矿至选厂保产，则存在道路通过能力受限、单位矿石运输成本高、交通安全管控风险较大和扬尘治理的问题。为了改善及及坪采场矿石运输的被动局面，迫切需要建设一个高效节能、清洁环保的矿石运输系统，以替代汽车-平硐溜井-铁路的运输方式和汽车公路运输方案。

　　在借鉴国内外破碎+胶带运输系统工艺在各种露天矿应用的成功经验的基础上，白马铁矿最终确定建设一个集“铁矿石大块抛尾技术”、“下行胶带运输发电技术”、“无人值守自动控制技术”等为一体的现代化矿石破碎胶带运输系统，使白马铁矿矿石运输能力达到850万吨/年，满足白马选厂生产需要。且该系统可通过矿石抛尾，提高原矿输出品位1%以上；系统年发电量500万kwh以上，实现高效节能、无人值守、清洁环保的目标。

　　一个高输送能力的矿石运输系统，需要一套高处理量和高稳定性的破碎筛分系统。2012年11月，白马铁矿的矿石破碎胶带运输系统的1#破碎系列建成投产，采用美卓诺德伯格C160颚式破碎机加VF661-2V棒条给料机的工艺流程进行破碎筛分。1#破碎系列投入运行后，破碎产能很快达到并超过1080吨/小时的设计产能。

　　优异的生产表现源自设备的高性能。其中，美卓诺德伯格C160颚式破碎机采用橡胶减振垫弹性联接安装方式，安装简便，安装周期短，仅10天就完成了设备的安装调试。而且，C160颚式破碎机给料口宽度达1600mm，深度1200mm，可使物料毫无阻碍地进入破碎腔，从而实现破碎比大、产量高的生产效果。美卓VF661-2V棒条给料机配备了美卓MT激振器，可以根据具体生产情况调整优化设备参数，从而获得更高的生产能力和更好的产品级配。

　　矿石由卡车给入VF661-2V,再进入C160进行粗破

　　白马铁矿2#和3#破碎系列随后也采用了与1#破碎系列相同的美卓C160+V661-2V破碎筛分解决方案，并于2013年初和2016年底相继建成投产。根据近期运行统计，2#和3#破碎系列产能平均达到1200吨/小时以上，远超项目预期。

　　白马铁矿负责破碎系统的工程师吕强介绍说：“美卓破碎筛分设备处理量大，故障率低，整个矿石破碎胶带系统每天以2班倒运行20小时。我们在生产中结合上游采场给料量情况和下游选厂进料需求量，可以灵活安排设备检修和保养，确保每台设备随时保持更佳效率开机运行。”

　　在白马铁矿与美卓合作的6年中，双方对粗破工艺的优化改造始终未停止。比如：通过调整优化给料机棒条间距，提高粗破处理能力；通过改进集料平台的位置与高度，确保破碎机给料通畅，从而改善最终产品粒度；通过改造下料漏斗，提高物料通过能力、排料能力和输送能力；通过改进胶带，使物料输送更平稳、输送量更大等等。

　　同时，白马铁矿也积极总结经验，制定了一整套生产运行管理制度，通过加大技防设施投入，持续降低系统自身故障。系统一旦发生故障，可以通过回顾监测视频，检查是否因为运行人员的不当操作而导致故障发生。

　　以2017年3套破碎系统每月故障时间和运行时间为参照，整个二通道破碎区的故障率仅为2%，而且主要停机时间是用来更换破碎机衬板。

　　3套破碎系统保持稳定高产运行，为白马铁矿的扩产打下了坚实基础。自2012年起，白马铁矿胶带运输作业区二通道原矿石处理量稳步提升，至2018年底，累计破矿量达到57,611,126.03吨。

　　通过6年多的稳定高效运行，白马铁矿矿石破碎胶带运输系统建设取得了显著的经济效益，同时也取得了良好的社会效益。

 

        感谢白马铁矿对本文的大力支持！