“ORETIANJIN”号船长362米、宽65米、型深30.4米，能以每小时14.5节的航速连续航行2.55万海里，在中途不加油的情况下，完成地球上任意两个港口间的运输任务。

　　据中船重工武船集团总经理陈埥介绍，该船最大的亮点是在机舱和最后一个货舱之间预留可以满足25500海里续航力的液化天然气燃料罐空间，可改用液化天然气驱动行驶。天然气作为燃料相比传统重油在环保方面有非常大的提升，在排放的废气中，完全不含硫氧化物，氮氧化物减少30％以上，二氧化碳减少15％以上。单位重量铁矿石运输成本降低30%。同时，由于技术提升，“ORETIANJIN”号仅用16.7小时就能装载40万吨矿砂，装货速度是上代船型的1.5倍。

　　据了解，该船是中船重工武船集团为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西－中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船，于2016年10月12日开工，2017年9月19日出坞。今年1月31日，经过7天海上试航，测试的50余项试验项目全部为合格。